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市交通運輸局負責人解讀《關(guān)于加快中德（揭陽(yáng)）中小企業(yè)合作區起步區建設發(fā)展的若干意見(jiàn)》，認為《意見(jiàn)》給園區運營(yíng)帶來(lái)極大便利和實(shí)惠——
交通政策助力提升園區發(fā)展優(yōu)勢

　　根據《關(guān)于加快中德（揭陽(yáng)）中小企業(yè)合作區起步區建設發(fā)展的若干意見(jiàn)》，市政府將按最高標準爭取上級補助起步區及周邊公路建設，把起步區主干道納入地方道路建設規劃……談到政策里的“真金白銀”，市交通運輸局局長(cháng)陳俊謙坦言，《意見(jiàn)》提出的九條扶持政策，營(yíng)造了全方位一條龍“軟”“硬”兼備的環(huán)境支持，含金量極高。在基礎設施政策尤其是交通政策方面，將給園區運營(yíng)帶來(lái)極大便利和實(shí)惠，極大地提升中德（揭陽(yáng)）中小企業(yè)合作區發(fā)展優(yōu)勢。

　　陳俊謙認為，《意見(jiàn)》的出臺，意味著(zhù)我市在探索園區創(chuàng )新發(fā)展道路，營(yíng)造良好產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境方面，邁進(jìn)了新階段，登上了新臺階；體現了我市創(chuàng )建新型產(chǎn)業(yè)園區模式進(jìn)一步成熟和規范化，為今后創(chuàng )辦工業(yè)園區提供了示范和經(jīng)驗。

　　自《意見(jiàn)》實(shí)施以來(lái)，市交通運輸局狠抓落實(shí)，政策效果初顯。據介紹，近期，在省交通運輸廳等上級交通部門(mén)的大力支持下，該局已爭取到園區中德大道、珠江大道二條主干道按最高標準取得資金補助，并已下?lián)艿轿?500萬(wàn)元；目前正在上報爭取萊茵大道和中德金屬生態(tài)城至揭陽(yáng)潮汕國際機場(chǎng)快速干道的補助。不僅如此，該政策在起步區干道管養方面也有諸多利好。“根據《意見(jiàn)》要求，起步區的主干道將納入地方道路網(wǎng)規劃建設，相關(guān)道路的使用、管理和維護將得以按地方道路模式，實(shí)施相應的管理養護制度。這將大大減輕園區負擔，便利其輕裝上陣，集中精力財力抓核心產(chǎn)業(yè)。”陳俊謙說(shuō)。

　　針對《意見(jiàn)》提出的“支持建設榕江中德港、廣梅汕鐵路玉滘中德貨運站”，陳俊謙認為，這是站位高遠、十分必要的一項舉措。他分析說(shuō)，中德金屬生態(tài)城未來(lái)將成長(cháng)為我市重量級的物流區域，該園區通過(guò)至機場(chǎng)快速干道接入機場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路連通國道206線(xiàn)，可直抵榕江港區，極大便利園區在沿江港區布局港運物流，建設榕江海運通道；中德金屬生態(tài)城是我市金屬產(chǎn)業(yè)轉型升級集聚區，通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)強國德國的制造技術(shù)、管理技術(shù)和資本運營(yíng)經(jīng)驗，將打造形成頗具規模的綠色環(huán)保先進(jìn)金屬產(chǎn)業(yè)集群。同時(shí)，按照中德（揭陽(yáng)）中小企業(yè)合作區的定位，該園區將發(fā)展成為國內中小企業(yè)“走出去”的重大平臺，興盛的產(chǎn)業(yè)物流，對大運量的鐵路運輸需求迫切，廣梅汕鐵路經(jīng)越中德金屬生態(tài)城區域，原設置的玉滘貨運站已關(guān)停多年，因此，重新啟用玉滘貨運站十分必要。

　　陳俊謙表示，市交通運輸局將統籌協(xié)調，促進(jìn)園區建設榕江中德港，發(fā)力推動(dòng)港園融合發(fā)展，建設物流大港口；借助中德金屬生態(tài)城建設契機，大力協(xié)調爭取鐵路部門(mén)支持，加快重啟玉滘貨運站，為中德金屬生態(tài)城提供至關(guān)重要的鐵路貨運大通道，改善投資環(huán)境，增強園區發(fā)展優(yōu)勢，提升園區競爭力。